En raison d’hivers rigoureux, les coûts de maintenance sont plus élevés qu’ailleurs. / Odaira Namihei pour Zoom Japon Depuis la privatisation en 1987, JR Hokkaidô n’a pas réussi à sortir la tête de l’eau et son avenir reste incertain. Q uand, en 1987, les JNR (Chemins de fer nationaux japonais) ont ...
